摩托车(摩托车的排量、扭矩、功率等概念具体指什么?与汽车一样吗?彼此间有何关系?)

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大家好,今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩托车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍摩托车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 摩托车的排量、扭矩、功率等概念具体指什么?与汽车一样吗?彼此间有何关系?

摩托车的排量、扭矩、功率等概念具体指什么?与汽车一样吗?彼此间有何关系?

摩托车(摩托车的排量、扭矩、功率等概念具体指什么?与汽车一样吗?彼此间有何关系?)

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  先说概念。

  排量,或者叫排气量,就是活塞在气缸中由下止点运动到上止点(或者反过来)所扫过的容积,如果不是单缸发动机的话,还要乘以气缸数,单位是ml,但更普遍地被称作cc。

发动机排量:指所有气缸循环吸入或排出的空气流体体积总和,2.0L指进气量为2.0升,400ml排量指0.4升;摩托车爱好者往往用CC说明排量,但CC是立方厘米的单位,ML是才是容积单位,所以准确的标准应该是多少ML才对。

原因为内燃机的空气燃料比(空燃比)是固定的,理想值为14.7:1,排量越大则进气量越大、进气量大泽喷油量大,燃烧的燃油更多产生的动力当然会越强;燃油燃烧的本质是一种高温化学反应,反应过程中是分子的不规则剧烈运动,这一动力正是推动活塞运转的源泉。

假设燃烧一个单位的燃油可以获得N个分子的剧烈运动,输出的动力为50N·m的转矩;那么在同样的时间内扩大气缸容积(增大排量)则能燃烧1.5或2个单位的燃油,运动的分子数也就是是N的1.5被或2倍,输出的扭矩也就在75~100N·m之间了,这就是大排量等于大扭矩的原因。

扭矩是发动机气缸内燃烧后瞬间输出的动力值,起步时输出的扭矩越大则能直观的感受到动力越强、越冲、越有劲;车辆重载起步或越野脱困时需要大扭矩输出,只有瞬间爆发力强大才能有效的起步或拉动汽车从坑洼路面脱困,所以重型客货车以及越野车都会使用大扭矩的发动机,包括越野摩托车也是这种特点。


到此,以上就是小编对于摩托车的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩托车的1点解答对大家有用。